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正确的油耗计算公式湖北 百公里8个油计算公式

要汽车的每公里油耗的计算公式

1、百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。是汽车耗油量的一个衡量指标
例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。

2、实际计算油耗的方法:X/100=50/600 X是我们所求的百公里油耗公升数,等式右边是车行驶600公里、消耗量50公升。等式成立,解这个方程式,X=50×100/600
答案: X≈8.33

3、所以该车百公里油耗约8.33公升。
通俗讲:第二次加油的公升数乘100后,再除以距第一次加油车跑的公里数,答案就是所要的百公里的油耗。

扩展资料

节油方法:

1、使柴油发电机组更节约用油的方法,降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。

2、保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例,其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。

3、保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是:将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头;增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。

4、油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀二到四天再使用,可沉淀98%的杂质;如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。

5、改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量、扬程增加,达到节能目的。

参考资料来源:百度百科-油耗

百公里油耗=一定油量的体积(升)÷该油量下汽车可行驶的路程(公里)×100

例如:一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里,那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字,如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里,那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里,百公里油耗就是8升,也就是我们俗称的“8个油”。

当然,汽车百公里油耗不是固定不变的,不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

教你如何计算百公里综合油耗

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汽车油耗怎么计算,有公式吗?

1,将需要计算油耗的汽车汽油加满,把汽车的计程器归零,当这部汽车跑一段时间后,再次把油加满,看加了几升油此时,把加油的量除以跑的里程数,就是每公里耗油量。如果把加油的钱数除以公里数,就是每公里的汽油钱。如果里程以百公里为单位,算出来的就是百公里油耗。

2,加满了油到自动跳枪后,开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里。用50升减15升后,直接简单计算油耗。例如跑了420公里,用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333,这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

3,实际计算一百公里油耗的方法:X/100=50/600, X是我们所求的实际百公里油耗,等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L,解方程,X=50×100/600。

扩展资料

降低汽车油耗方法 夏日检查空调系统检查必不可少

空调故障可能也是耗油很重要的原因,如果空调制冷效果不好,不少人会加大风速和降低温度,以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗,车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是,除了空调故障外,空调的散热网(冷凝器)布满灰尘等也会直接影响散热效果,车主应及时对冷凝器进行清洁,确保空调以良好的状态工作。

频繁急刹是导致油耗居高的主因

频繁的急刹,是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示,其油耗比同级别的车型低40%左右,从这个侧面的数据也反映,市区综合耗油的偏高,与频繁的急刹,关系明显。

在确保车辆安全行驶的同时,充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例,车辆速度只需提到40公里/小时,就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时,继续加速,在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时,就只好狂踩刹车,加速时的油耗就白白浪费了。

提醒:驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车,在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态,那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。

依靠惯性行驶是节油的关键

“惯性行车”省油众所周知,但在实际的调查发现,真正能用好惯性行车的车主,并不多见。记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现,超过半数的车主表示,踩刹车至少占市区行驶时间的1/3,车多、红绿灯多是主因。

小排量车空调不宜开启过猛

在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开),在不开启空调的前提下把风机调置较高档位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调。除了恰当开启空调外,在行驶时,风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低,一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调,建议关闭无人乘坐的副驾驶风口,让冷气集中在驾驶室上,这样能够有效地节能油耗。

参考资料来源:百度百科:油耗



可以参考的简单油耗计算

加满了油到自动跳枪后,开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里。用50升减15升后,直接简单计算油耗。例如跑了420公里,用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333,这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

业余计算方法一:所耗油量:100/7.5=13.3升;油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里,即每百公里油耗为6.1升。

加油量除以公里数即是油耗
常用的办法是加满油后跑一段 记好里程 比如跑了400公里 再去加满 看看加了多少升油
比如又加满加了200元的 除以7.3元=27.4个油
再除以400 可以算出每公里油耗0.068 百公里油耗就是6.8个

汽车油耗是指百公里油耗,计算公示为:油耗=耗油量/里程*100。

实际计算油耗的方法就是,加满油后记下自己的里程表数。下次再去加满油时,记下加的油升数,同时记下现在的里程表数。加的油升数/里程表数差即为每公里油耗数。这个数*100就是百公里油耗数,也就是我们平时听别人说的速腾跑8个油,意思就是百公里油耗是8L。

我们假设我油箱红灯亮了,去加油 ,加的是92号汽油,单价是6.2元/L,加满后我总共用了300块(这里不讲你油箱多少L),然后你归零公里数,从0公里开始算,等到下次你再红灯的时候又去加油 ,此时车子显示你一共跑了 480公里,加了290元,那么我们就得到数据 :290元跑了480公里。

那么显而易见 ,你要知道多少钱一公里 ,就是290元/480公里=0.6 ,这就是你要的答案

如果你要核算百公里油耗,就是:46L/480公里*100=9.67L (百公里油耗)。

而实际上,我们目前市面上的绝大多数车油耗都在6-7L。

拓展资料

如何在行驶中降低汽车油耗

  1. 清理发动机积。

  2. 正确把握早晨热车时间过长或行驶距离。

  3. 不要长时间怠速时不熄火或频繁打火。

  4. 禁止夏季车窗全开、堵车时开空调。

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百公里油耗计算公式

告诉你,加满一箱油,一定要满,最好在油箱口能看到油的位置,然后记录里程表读数,然后你就开吧,正常使用你的车,直到一箱油块用完,再去先前的那个加油站用同一台加油机加油,加到你上次加满的那个位置。记下加了多少升油,再记录里程表读数,用现在的读数减去上次的读数,再用加油升数除以刚才算出的公里数,就是你的车一公里的耗油量,再乘100就是百公里耗油量,非常精确,我就这么算的。

实际计算一百公里油耗的方法:X/100=(81/7.9)/116, X是我们所求的实际百公里油耗,等式右边是车辆行驶116公里所消耗的油(81/7.9)L。解方程

答案: X≈8.84

所以该车实际百公里油耗约8.84L。

扩展资料

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中,用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,再指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速,因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。(排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断)。

参考资料:百度百科—百公里油耗

计算方式应该以加油时油枪跳枪为准:

先记录当前的公里数S1;去加油站加油直到油枪枪跳;行驶一段路程,建议100km以上,再去加油站加油;

记录下当前的公里数S2;以及此次加满油的油量a。

那么百公里综合油耗:

=100*a/(S2-S1)。

最好选择同一个加油站的同一个油枪完成加油,这样跳枪的时机也会一样,当然即使不同误差也不会太大。

通过油枪跳枪来计算油耗是相对最准确,比看油表的指针要准很多。

扩展资料

等速油耗国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。

这些类型车辆包括:

(1)M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车;最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆,按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

(2)最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车;M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆,按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

光知道开车可不行啊,耗油也是很重要的,那怎么计算百公里耗油呢,发兔带你涨知识,现在的车几乎都带综合油耗计算功能,但是数据和真实耗油还是有不同的,怎么算百公里油耗呢?

教你如何计算百公里综合油耗

百公里油耗=所加的燃油数量(L)÷行驶的公里数×100

油箱接近空箱时到一个好的加油站加满油,此时公里数清零(或记下此时的公里数),然后正常行驶,待行驶一定公里数后,到原先的加油站再次加满燃油,记下现在的公里数,用所加燃油数量(L)除以行驶公里数后再乘以100,即可得到该车的百公里油耗。

扩展资料:

柴油发电机组的使用过程中,一些客户反映机组出现油耗太快的现象,但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理,下面锋德就为大家分析几种情况:

一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

二、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。

三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见,但据有关资料的介绍,也是不可轻视的一种原因。

参考资料:百度百科-油耗

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车辆油耗计算公式

油价6.8/升 油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升) 总耗油/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗) 那么0.0735为每公里油耗 0.0735。

百公里油耗=一定油量的体积(升)÷该油量下汽车可行驶的路程(公里)×100

例如:一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里,那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字,如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里,那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里,百公里油耗就是8升,也就是我们俗称的“8个油”。

当然,汽车百公里油耗不是固定不变的,不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

开车这么久的车还不知道怎么算油耗?你这样可不行哦,计算好了汽车的油耗,在我们给汽车加油的时候是很方便的,当然也有利于我们的出行。还不知道的小可爱,和发兔一起来看看吧。

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怎么算油耗公式

‘如何测试油耗最准确?’这个问题我是这样做的:我自2015年换了速腾以来,每次加油量都做了记录,用油的累计数÷车累计跑的百公里数,就是实际平均油耗。这是最准确的。

如果要想测试某个阶段的耗油量,例如测试加满一箱油的百公里油耗,加满油后就更新仪表盘上的时段里程计数器。当油耗完后看一下里程数,油量÷百公里数=这个阶段的平均油耗。这也是比较准确的。

常常开车的朋友都知道,自己开车时实际油耗要比汽车厂家提供的油耗多20%左右,基本上达不到厂家提供的那么低的油耗,是不是就可以说厂家提供的油耗有作家的嫌疑呢,实际不然,高出20%左右按道理是正常的,汽车厂商提供的油耗是理论油耗,是汽车在特定的温度,风速等条件下在实验室里得到的试验数据,而在实际驾驶中,汽车不可能按完全匀速行驶,外部环境也不会那么恒定,其次,油耗的多少还与驾驶者的驾驶技术以及驾驶习惯有关系,那么要是自己去测油耗该怎么测呢,下面小编就给大家解释一下。

自己测油耗的方法其实很简单,具体可按照下面的步骤进行:

1. 到加油站给汽车油箱加满油,观察里程表,记下此时的里程数1.

2. 以后每次加油的时候都记下每次加油的量的多少,行驶一千公里或者一定的里程数之后,再加满油箱,记下此时的里程数2,记录最后一次加油量。

3. 把再次期间的加油量累加起来,然后除以这期间行驶的里程数,即里程数2减去里程数字1,然后再乘以100,就可以得到您的爱车百公里油耗啦。这种测量方法看着比较粗糙,也不是很精确,但非常有实际意义,所测的里程数越长,测量的结果也就越准确。

1.每次加油之前等级表显公里数,加油,下次加油时在登记,这是笨办法;

2.用车车载中控瓶进行调用百公里油耗,瞬时油耗;

3.借助加油时的油耗app,每次等记测算;

其实这个真没那个必要测算,因为车企的工况油耗,和自己开有很大差异,以前我也进行测算,算了一个来月,就没在算过,因为,油没了,你要开车还的加呀呀呀。

1、将需要计算油耗的汽车汽油加满,把汽车的计程器归零,当这部汽车跑一段时间后,再次把油加满,看加了几升油此时,把加油的量除以跑的里程数,就是每公里耗油量。如果把加油的钱数除以公里数,就是每公里的汽油钱。如果里程以百公里为单位,算出来的就是百公里油耗。

2、加满了油到自动跳枪后,开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里。用50升减15升后,直接简单计算油耗。例如跑了420公里,用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333,这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

3、实际计算一百公里油耗的方法:X/100=50/600, X是我们所求的实际百公里油耗,等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L,解方程,X=50×100/600。

扩展资料:

使柴油发电机组更节约用油的方法,降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。

保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例,其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。

保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是:将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头;增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。

油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质;如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。

改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量、扬程增加,达到节能目的。

调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小时,可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。

参考资料:

百度百科-油耗

百公里油耗=一定油量的体积(升)÷该油量下汽车可行驶的路程(公里)×100

例如:一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里,那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字,如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里,那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里,百公里油耗就是8升,也就是我们俗称的“8个油”。

当然,汽车百公里油耗不是固定不变的,不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

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汽车油耗怎么算

见过这号人吗?

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怎么算油耗公式

计算油耗的公式

百公里油耗=一定油量的体积(升)÷该油量下汽车可行驶的路程(公里)×100

例如:一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里,那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字,如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里,那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里,百公里油耗就是8升,也就是我们俗称的“8个油”。

当然,汽车百公里油耗不是固定不变的,不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

开车这么久的车还不知道怎么算油耗?你这样可不行哦,计算好了汽车的油耗,在我们给汽车加油的时候是很方便的,当然也有利于我们的出行。还不知道的小可爱,和发兔一起来看看吧。

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